Chinas Maschinenbauindustrie kann komplette Maschinenanlagen von hohem technischen Standard liefern, z. B. Gasturbinen, Generatoranlagen für Pumpspeicherkraftwerke, Kernkraftwerksgeneratoren, H?chstspannungs-Umspannanlagen für Gleichstrom, komplette Anlagen für Metallurgie, Kunstdüngerproduktion und Petrochemie, Ausrüstungen für den st?dtischen Schienennahverkehr sowie moderne Maschinen zur Herstellung von Textilien und Papier. Maschinen und Transporteinrichtungen z?hlen seit Jahren zu den wichtigsten Exportprodukten Chinas und machten in den letzten elf Jahren von 1996 bis 2006 stets den wichtigsten Teil der Exporte aus; im Jahr 2006 wurden damit 425 Milliarden US-Dollar in Devisen erwirtschaftet, 28,3% mehr als im Vorjahr.

U-Banh-Bau in Chengdu

In den letzten fünf Jahren hat sich die chinesische Automobilindustrie verdreifacht. Damit ist sie im internationalen Vergleich vom achten Platz auf den dritten Platz vorgerückt. Von China selbst entwickelte Fahrzeuge haben bei Nutzfahrzeugen einen Marktanteil von 41,4% und bei Autos einen Marktanteil von 25,7%; das ist eine bemerkenswerte Leistung. Im Jahr 2006 wurden landesweit 7,28 Millionen Fahrzeuge produziert und 7,22 Millionen Fahrzeuge verkauft. China ist das dritte Land in der Entwicklungsgeschichte der internationalen Automobilindustrie, in dem in einem Jahr über sieben Millionen Fahrzeuge abgesetzt wurden. Autos waren in China einst Luxusgüter und sind nun zum gr??ten Verkaufsschlager im Einzelhandel geworden.

Um den Einsatz umweltfreundlicher Kraftfahrzeuge zu erh?hen, den Abgasaussto? zu verringern und eine Diversifizierung bei den Energiesystemen von Kraftfahrzeugen zu f?rdern, organisierten das Ministerium für Wissenschaft und Technik und das Büro der nationalen Führungsgruppe für umweltfreundliche Kraftfahrzeuge ein Projekt zur Erforschung, Entwicklung und praktischen Demonstration der Kerntechnologien umweltfreundlicher Kraftfahrzeuge. Im Rahmen dieses Projektes wurden bereits mehrere Technologien und patentierte Produkte entwickelt, die bei der Demonstration und Verbreitung umweltfreundlicher Kraftfahrzeuge wichtige technische Unterstützung geleistet haben. Es wurden bereits Prototypen elektrischer PKW und elektrischer Busse sowie Hybridfahrzeuge und Fahrzeuge mit Brennstoffzellen auf der Grundlage eigener Patente entwickelt. Auf der Internationalen Wasserstoffenergiekonferenz im Mai 2005 in Beijing erregten die von China selbstst?ndig entwickelten PKW und Busse mit Brennstoffzellen die Aufmerksamkeit des internationalen Fachpublikums. Beim Challenge Bibendum, einem internationalen Wettbewerb für umweltfreundliche Kraftfahrzeuge im Oktober 2006, erreichten die in China entwickelten Fahrzeuge mit Wasserstoff-Brennstoffzellen viermal die Note A. Zurzeit sind in Beijing, Wuhan, Tianjin und Weihai versuchsweise Elektrofahrzeuge im Einsatz. Beijing und Shanghai haben auch ein Demonstrationsprojekt für ?ffentliche Busse mit Brennstoffzellen übernommen, das vom Entwicklungsprogramm der Vereinten Nationen (UNDP) und der Global Environment Facility (GEF) unterstützt wird.