Seit der zweiten Jahresh?lfte des vergangenen Jahres schrumpft in China bei den Super-Luxusautos der Absatz. 2013 k?nnte der Umsatz sogar ein negatives Wachstum verzeichnen.

Im laufenden Jahr w?chst die chinesische Volkswirtschaft langsamer als früher. Au?erdem k?nnte die chinesische Regierung 2013 eine Konsumsteuer auf die Luxusgüter einschlie?lich der Super-Luxusautos erheben. All dies verlangsamt das Wachstum des Verkaufs dieser Autos.

In den vergangenen Jahren waren Luxusgüter, einschlie?lich der Super-Luxusautos, in China sehr beliebt. 2010 war der Umsatz bei den Super-Luxusautos gegenüber dem Vorjahreszeitraum sogar um 154 Prozent angestiegen. Auch 2011 lag die Wachstumsrate immerhin noch bei 80 Prozent. Das Ph?nomen ist vor allem auf den schnellen Aufstieg der Neureichen in China zurückzuführen. Ihre Kaufkraft hat auch die Hersteller der Super-Luxusautos überrascht.

"In China sind die Bentley-Besitzer durchschnittlich 35-36 Jahre alt, w?hrend solche Fahrer weltweit gesehen normalerweise im Durchschnitt 55-56 Jahre alt sind", sagte Wolfgang Schreiber, Gesch?ftsführer der zum Volkswagen-Konzern geh?renden Luxusmarke Bentley.

Seit 2012 zeigt die chinesische Volkswirtschaft aber eine schrumpfende Tendenz, was sich auch auf den Kauf der Super-Luxusautos ausgewirkt hat. 2012 lag die Wachstumsrate auf dem Markt bei nur 2,6 Prozent. Laut einer Statistik der China Automobile Trading ist der Verkauf der Super-Luxusautos im ersten Quartal 2013 drastisch um 35 Prozent auf 915 Autos gefallen.

Der Leiter von Bentley China meinte, dass der Markt zwar zu schrumpfen beginne, der Marktanteil von Bentley aber weiter steigen werde – weshalb Bentley auch seine Investitionen in China erh?hen wolle.